есть такая теория, что если в бак заправить один раз 20 литров, то проедешь на нем больше, чем на четырех заправках по 5 литров. И вообще есть много факторов, влияющих на расход, так что надо стремиться к экономии... раз уж мы не можем повлиять на цены.

За вам,конечно,ваша репутация,но
по идее если в баке 5 литров,а не 20 при прочих равных,машина на 15 кг легче,следовательно при прочих равных расход меньше,следовательно 4х5 выгоднее,чем 1х20.

легкие фракции испряются, образуются насыщенные пары и при открывании бака фракции улитучиваются. Снижение груза тоже влияет сущесвенно, но тут лучше экономить на том, чтобы не подвозить никого.

Если в бак залить больше бензина, то почему-то всегда возникает необходимость больше ездить. Это как чем больше денег в кошельке - тем больше и быстрее ты их тратишь.
но тут лучше экономить на том, чтобы не подвозить никого - оч существенно можна сэкономить на этом. Плюс надо забыть о драйверском стиле езды...

от драйверства низачто не отказывайся - лучше иногда пешком пройтись, но если ехать, то уж ехать!!!

Хм,вот таксисты постоянно кого-то подвозят...нужно им дать форум почитать:)))))

с таксистами пример неудачный - так же у кого-то интернет бесплатный, а кто-то на нем деньги зарабатывает, а кто-то за него деньги платит.

зато если еще поднять цены на бензин, то начнут венгры и словаки к нам возить, а мы будем комедии ламать, мол дорого и машины конфисковывать - это ж какая выгода для государства то!!!

Дурачьё лучше подвести кого-нибудь за 100 руьлей, ты потратишь всего 2-3 литра, а на прибыль сможешь ещё заправить 2-3 литра, если считать что 1 литр стоит 20 рублей. Отсюда получается, что ты ничего не теряешь, а человек,который попросил тебя подвести его, остался не в обиде на тебя и довольным.